不锈钢油滤芯的基本结构

  不锈钢油滤芯的压力就是指滤壳能承受的压力。高压不锈钢油滤芯的滤头与滤筒间一般采用螺纹连接，低压不锈钢油滤芯的滤头与滤筒间一般采用螺栓连接。安装或更换滤芯时需要将滤筒（或滤头）从滤头（或滤筒）上拆卸下来。

  组成不锈钢油滤芯的主要部件为滤壳和滤芯，其中滤壳一般分滤头和滤筒两部分。旁通阀、压差指示器为其附件。一管式连接压油不锈钢油滤芯的典型结构。

  油液从滤头进油口进入不锈钢油滤芯，沿滤芯过滤层径向由外向内通过滤芯，油液中的颗粒污染物被滤芯的过滤层捕获，进入滤芯内部的油液即为洁净的油液，洁净油液从滤头的出油口流出不锈钢油滤芯。

  随着不锈钢油滤芯工作时间的增加，滤芯过滤层上捕获的颗粒越来越多，不锈钢油滤芯进出口间的压差越来越大。

  压差指示器用来指示不锈钢油滤芯进出口间压差的高低，是用户了解滤芯堵塞情况、及时更换滤芯的重要依据。若滤芯在达到压差时未及时更换，则旁通阀在压差继续增大到指定值时开启，防止滤芯的破裂。

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