1.什么是液压油和液力传动油?
答:液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
液力传动油是助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。
2.液压油、液力传动油的作用是什么?
答:液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质,另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
3.液压油应具备哪些主要性质?
答:适宜的粘度和良好的粘温性。优良的润滑性能(抗磨性能)。优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性。良好的抗乳化性。良好的防锈、抗腐蚀性。良好的抗泡性和空气释放性。良好的密封材料适应性。良好的清洁性和过滤性。
4.我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么?包括哪些品种?
答:国内较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等,但性能各有特点。
L-HL液压油具有一定的抗氧防锈性能,适用于系统压力低于7MP(70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑。
L-HM抗磨液压油,出了具有L-HL液压油的性能外,抗磨性能强是其的特点。例如,在专门抗磨性能的测试中,L-HL油的磨损量是600多mg,而L-HM油的磨损量仅是20多mg,适用于系统压力7MPa(约70Kg)-21MPa(约210Kg)的液压系统,某些知名品牌生产的抗磨液压油,能在系统压力为35MPa(约350Kg)情况下正常工作,例如长城公司生产的高压抗磨液压油。
L-HV低温抗磨液压油,L-HS低温凝抗磨液压油均在L-HM抗磨液压油的基础上加强了粘温性能和低温流动性。例如,L-HM油的粘度指数一般在100左右,倾点在零下10℃左右 L-HV油和L-HS油的粘度指数一般可达130以上,倾点分别在零下30℃和零下40℃以下,可在寒区或严寒区代替L-HM油使用,长城公司生产这两种抗磨液压油。
L-HG液压导轨油有特殊的“防爬”性能,适用于润滑机床导轨及其液压系统。
高压抗磨液压有在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性,通过了高压泵台架试验。欧亿平台测速抗燃液压油是非矿物质的润滑剂,有水/油基、水-乙二醇型、磷酸酯型等应用在高温易燃的场合,水-乙二醇型、磷酸酯型的加个较高。
5、HM液压油一等品和优等品的区别?
答:GB11118.1-94将HM油分为一等品和优等品,一等具有较好的抗磨性、抗氧防锈和抗乳化性,而优等品是参照美国丹尼森公司HF-0标准制定的,增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等实验,在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。
6、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别?满足什么标准?
答:高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同,在此基础上增加了丹尼森高压片泵(T5D 17.5MPa)和高压柱塞泵(P46 35MPa)台架试验,完全满足美国丹尼森(Denison)HF-0规格,在我国,该类油品标准目前为企标,体现了当前液压油最高水平。
7、欧美国家有代表性的抗磨液规格有哪些?
答:国外液压油规格主要有:德国DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)规格、美国Denison公司HF-0规格。美国Cinclnnati-Milacron公司P-68/P-69/P-70规格。玫瑰Vickers公司M-2950-S/I-286-S规格
8、抗磨液压油主要有哪些类型?其特点是什么?
答:抗磨液压油按抗磨添加剂组成分成二种:一种以二烷基二硫代磷酸锌为主剂的锌型配方体系(有灰型)。另一种无灰型抗磨液压油,主要采用硫磷(S,P)型抗磨剂为主剂的配方体系,无灰型抗磨液压油中金属含量必须小于0.01%。
9、液压油粘稠度牌号有哪些?常见的有几种?
答:我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种,常用的粘度等级分为32、46、68等三种。
10、国内目前专用的液压油有哪几种?
答:为满足特殊液压机械和特殊应用场合,国内继续生产一些不属于标准分类范畴的专用液压油,主要包括航空液压油,舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤液压油、炮用液压油等,其质量性能大部分介于HLK-HM之间或近于HV。
11、HV,HS液压油性能特点有何异同?
答:HV,HS液压油均被称为低温抗磨液压油,既是在HM基础上改善其低温性能的液压油,具有良好的低温性能和粘温特性。HV油粘度指数高达130以上,倾点比HM油低,适用于寒区;HS比HV油具有更好的粘温特性和低温性能,黏度指数更高,倾点更低,适用于严寒区。
12.液压油选用原则是什么?
答:(1)一般对于室内固定设备,液压系统压力<7.0MPa、温度50℃以下选用HL油;系统压力7.0~14.0MPa、温度50℃以下选HL或HM油,温度50~80℃选用HM;系统压力>14.0MPa选用HM或更高抗磨液压油。
(2)对于露天寒区或严寒区选HV或HS油。
(3)对于高温热源附近设备,选用燃液压油。
(4)对于环保要求较高的设备(食品机械),选环境可以接受液压油。
(5)对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压设备选用液压油优等品:对于要求使用周期短,工况缓和的液压设备选用液压油一等品。
(6)液压及导轨润滑共用一个系统,应选用液压导轨油。
(7)使用电源脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油,使用电液伺服机构的闭环系统,选用清净液压油。
(8)含银部件的液压系统,选用抗银液压油。
14.液压油在使用过程中应注意什么?
答:防止液压系统被污染,防止水的混入,防止空气的混入,控制液压油使用温度。
15.液压油在使用中应监测哪些项目?液压油的换油标准是什么?
答:液压油在使用中主要监测油品的外观、粘度变化、色度变化、酸值变化、水分、杂质、戊烷不溶物、腐蚀等项目,定期检测这些项目可以提早发现问题,采取相应措施,避免发生故障,我国已颁布HL、HM油换油指标,分别为SH/T 0476-92和SH/T0599-94 ,原则上,使用中的液压油达到一项指标时应更换新油。 16.液压油是如何分类的?
答:液体传动是液体是用液体作传动介质,利用液体的压力能或动能来传递能量。通常将利用液体压力能的液压系统所使用的液压介质称作液压油。利用液体动能的液力传动系统使用的介质称作液力传动油,其又分为传动液(PTF)和自动传动液(ATF)两种。按质量级别分为L-HM、L-HS、ATF、PTF等种类。每一种质量级别里又按粘度级别可分为若干类,如22、32、46、100、150、等。
17.液压油在储存和使用过程中混入水会产生哪些危害?解决办法有哪些?
答:水对液压系统的危害主要有:①能够与液压油起反应,形成酸、胶质和油泥,水能析出油中的添加剂;②水的最主要的影响是降低润滑性,加速高应力部件的磨损;③能造成控制阀的粘结,在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害;④还能腐蚀、锈蚀金属。
18.液压系统中水时如何混入的?有何危害?解决办法有那些?
答:(1)水进入液压系统大致有三个途径。
机械故障如密封不好,冷却盘管渗漏使水进入油中;
在温热的气候下,邮箱呼吸而带入;
工作环境潮湿,地下、雨、雪、融冰产生水的污染。
(2)水对液压系统的危害
能够与液压油起反应,形成酸,胶质和油泥,水也能解析出油中的添加剂;
水的最主要的影响是降低润滑性,溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损,仅从含水(100~400)x10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明。轴承寿命降低了30%~70%。
水能造成控制阀的粘结,在泵入口或其他部位产生气蚀损害;
腐蚀,锈蚀金属。
(3)解决的办法
加强油中水含量的监测:室外使用的液压设备,最好用防风雨帐篷;加强系统密封措施、防水进入,邮箱呼吸孔装干燥器;有条件的系统可以安装在线真空滤油机除水汽。
19.如何看待液压油中的水分?
答:我国国家标准规定,液压油成品出厂时的水含量不得大于0.03%但是在运输、储存、使用过程中,液压油吸收水分是难免的。一般的液压系统允许<0.1%的水分存在,一些精密的液压系统允许<0.03-0.05%的水分存在,过多的水分会造成液压油润滑性能下降,令泵磨损、加速油品老化生成油泥堵塞过滤器、使设备腐蚀生锈。因此,欧亿平台官网注册选择液压油时还要考虑分水性能好的产品,使用中注意防潮、防水,并及时放出油箱底部的分离水。某些知名品牌如长城公司,专门生产具有较高耐水性能力的液压油,能使液压油系统在1%含水量的情况下正常工作。
在此基础上对液压油品种的选择,要考虑到液压系统的工作环境和系统的工况条件,工况条件主要是指温度和压力。系统的工作环境主要可分为以下四种:室内、固定液压设备、环境温度变化小;露天、寒区或严寒区、行走液压设备、环境温度变化大;地下、水上的液压设备,环境潮湿;在高温热源和明火附近的液压设备。
在液压油品选择确定后,还必须确实其使用的粘度。液压油的粘度选择主要取决起动、系统的工作温度和所用的泵的类型。
在液压油选用中经济性是不可缺少的一个重要部分。不同生产厂生产的同类产品的价格是不相等的,这里有一个性能、价格比的问题。不一定是价格越贵质量越好、越适用。在考虑经济效益的基础上选用质量较好的产品应当是首选。
液压系统运行故障中选用油不当是一个重要的方面。因此正确合理地选用液压油对提高液压设备运行的可靠性,延长系统和元件的使用寿命,有助于设备安全运行。
20.如何进行液压系统的清洗换油
已经运行的液压设备,由于液压油逐渐老化变质,生成沉淀和油泥,在换油前应进行清洗。清洗用油液的粘度应与规定的润滑油的粘度相同或较低,粘度较低,能保证有较好的溶解作用。
对于小型润滑系统,可利用和设备规定的液压油相同的油品进行清洗工作。清洗过后的油不在符合润滑的要求,而且包含杂质太多,清洗完毕后必须彻底排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液压油。
有些液压设备维修后,用金属清洗剂或肥皂水清洗系统,再加液压油进行试机,发现泡沫大,油压不稳定认为该品牌的液压油质量差,把油排尽后换另一品牌的油工作正常,就断定前一油差后一油好,其实这是冤案,前油替后油“受了过”,由于系统中残存的金属清洗剂中的表面活性剂组分污染了前油而使其抗泡性变差,使设备工作异常,前油排尽时也同时把系统冲洗干净,后油也就正常了,类似情况经常发生。